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Background grid Nissan Titan Pick-up 2015-2020 Land Rover Range Rover SUV 2012-2017
Altezza reale1 75.4 in 2 
+ 3.15 in
1 72.2 in Altezza reale1
1 + 3.27 in
+ 31.3 in 2 228.1 in Lunghezza reale
1 196.8 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Land Rover Range Rover SUV 2012 - 2017
Views available
Land Rover
Range Rover
SUV
Gen. 4 | 2012 - 2017
Avvistato in Svizzera 22″ Immagine speculare
Nissan Titan Pick-up Crew Cab 2015 - 2020
Views available
Nissan
Titan
Pick-up Crew Cab
Gen. 2 | 2015 - 2020
Avvistato negli Stati Uniti 18″ Immagine speculare
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Lato Land Rover Range Rover (L405) SUV 2012 vs. Nissan Titan (A61) Pick-up Crew Cab 2015


Specifiche tecniche | Land Rover Range Rover (L405) SUV 2012 è 31.3 in più corta e 3.15 in più bassa rispetto alla Nissan Titan (A61) Pick-up Crew Cab 2015. L'auto ha 3.3 in in più di altezza da terra.

Grande
Classe dimensionale
Grande
196.8 in
Lunghezza
228.1 in
+31.3
81.6 in
+0.4
Larghezza2
81.2 in
87.4 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
72.2 in
Altezza1
75.4 in
+3.2
115 in
Passo
139.8 in
+24.8
11.7 in
+3.3
Altezza da terra3
8.4 in
4762 lb
Massa4,6
5507.1 lb
+16%
5
Posti a sedere max.
6
+1
25 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
59.8 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
32.1 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
71.7 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 93810
Prezzo UE7
€ --
$ 82650
+135%
Prezzo USA7
$ 35230
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3194128
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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