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Fronte
Lato
Retro
Scambio
Background grid SsangYong XLV SUV 2016-2019 Land Rover Range Rover SUV 2012-2017
Altezza reale1 63.2 in 2
1 72.2 in Altezza reale1
 + 9.06 in
1 + 5.08 in
2 174.8 in Lunghezza reale
+ 22.01 in 1 196.8 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Land Rover Range Rover SUV 2012 - 2017
Views available
Land Rover
Range Rover
SUV
Gen. 4 | 2012 - 2017
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Avvistato in Svizzera 22″ Immagine speculare
SsangYong XLV SUV 2016 - 2019
Views available
SsangYong
XLV
SUV
Gen. 1 | 2016 - 2019
Avvistato in Svizzera 16″ Immagine speculare
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Lato Land Rover Range Rover (L405) SUV 2012 vs. SsangYong XLV (XK) SUV 2016


Specifiche tecniche | Land Rover Range Rover (L405) SUV 2012 è 22.01 in più lunga e 9.06 in più alta rispetto alla SsangYong XLV (XK) SUV 2016. L'auto ha 5.1 in in più di altezza da terra e offre il 18% in più volume del bagagliaio.4,5

Grande
+3
Classe dimensionale
Subcompatto
196.8 in
+22
Lunghezza
174.8 in
81.6 in
+10.8
Larghezza2
70.8 in
87.4 in
+7.87
Larghezza compresi gli specchietti esterni
79.53 in
72.2 in
+9
Altezza1
63.2 in
115 in
+12.6
Passo
102.4 in
11.7 in
+5.1
Altezza da terra3
6.6 in
4762 lb
+56%
Massa4,6
3064.4 lb
5
Posti a sedere max.
5
25 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
25.4 cu ft
+2%
59.8 cu ft
+18%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
50.9 cu ft
32.1 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
71.7 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 93810
+469%
Prezzo UE7
€ 16490
$ 82650
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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