Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Toyota Urban Cruiser Berlina 2v 2009-2014 Land Rover Range Rover SUV 2012-2017
Altezza reale1 60 in 2
1 72.2 in Altezza reale1
 + 12.2 in
1 + 6.14 in
2 67.9 in Larghezza reale2
+ 13.7 in 1 81.6 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Land Rover Range Rover SUV 2012 - 2017
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Land Rover
Range Rover
SUV
Gen. 4 | 2012 - 2017
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Avvistato in Svizzera 22″
Toyota Urban Cruiser 5-porte Berlina 2v 2009 - 2014
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Toyota
Urban Cruiser
5-porte Berlina 2v
Gen. 2 | 2009 - 2014
Avvistato in Svizzera 16″
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Retro Land Rover Range Rover (L405) SUV 2012 vs. Toyota Urban Cruiser (XP110) 5-porte Berlina 2v 2009


Specifiche tecniche | Land Rover Range Rover (L405) SUV 2012 è 13.7 in più ampio e 12.2 in più alta rispetto alla Toyota Urban Cruiser (XP110) 5-porte Berlina 2v 2009. L'auto ha 6.2 in in più di altezza da terra e offre il 127% in più volume del bagagliaio.4,5

Grande
+3
Classe dimensionale
Subcompatto
196.8 in
+42.1
Lunghezza
154.7 in
81.6 in
+13.7
Larghezza2
67.9 in
87.4 in
+11.02
Larghezza compresi gli specchietti esterni
76.38 in
72.2 in
+12.2
Altezza1
60 in
115 in
+18.1
Passo
96.9 in
11.7 in
+6.2
Altezza da terra3
5.5 in
4762 lb
+81%
Massa4,6
2634.5 lb
5
Posti a sedere max.
5
25 cu ft
+126%
Volume del bagagliaio UE4
11.1 cu ft
59.8 cu ft
+126%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
26.5 cu ft
32.1 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
71.7 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 93810
+454%
Prezzo UE7
€ 16950
$ 82650
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3098805
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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