Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Hyundai Santa Fe SUV 2000-2004 Land Rover Range Rover SUV 2014-2017
Altezza reale1 1.71 m 2
1 1.84 m Altezza reale1
 + 13 cm
1 + 10.8 cm
2 4.5 m Lunghezza reale
+ 69.9 cm 1 5.199 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Land Rover Range Rover SUV LWB 2014 - 2017
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Land Rover
Range Rover
SUV LWB
Gen. 4 | 2014 - 2017
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Avvistato in Svizzera 22″ Immagine speculare
Hyundai Santa Fe SUV  2000 - 2004
Views available
Hyundai
Santa Fe
SUV
Gen. 1 | 2000 - 2004
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Avvistato in Svizzera 16″ Immagine speculare
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Lato Land Rover Range Rover (L405) SUV LWB 2014 vs. Hyundai Santa Fe (SM) SUV 2000


Specifiche tecniche | Land Rover Range Rover (L405) SUV LWB 2014 è 69.9 cm più lunga e 13 cm più alta rispetto alla Hyundai Santa Fe (SM) SUV 2000. L'auto ha 10.8 cm in più di altezza da terra e offre il 26% in più volume del bagagliaio.4,5

Grande
+2
Classe dimensionale
Compatto
519.9 cm
+69.9
Lunghezza
450 cm
207.3 cm
+22.8
Larghezza2
184.5 cm
222 cm
+18.5
Larghezza compresi gli specchietti esterni
203.5 cm
184 cm
+13
Altezza1
171 cm
312 cm
+50
Passo
262 cm
29.6 cm
+10.8
Altezza da terra3
18.8 cm
2488 kg
+53%
Massa4,6
1628 kg
5
Posti a sedere max.
5
707 l
+51%
Volume del bagagliaio UE4
469 l
1856 l
+26%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1473 l
909 l
+6%
Volume del bagagliaio USA4
864 l
2345 l
+7%
Volume del bagagliaio max. USA4,5
2200 l
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 131510
+593%
Prezzo UE7
€ 18990
$ 105300
+539%
Prezzo USA7
$ 16499
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3101295
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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