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Background grid Toyota Camry Berlina 2024-presente Land Rover Range Rover SUV 2014-2017
Altezza reale1 56.9 in 2
1 72.4 in Altezza reale1
 + 15.55 in
1 + 6.26 in
2 193.5 in Lunghezza reale
+ 11.18 in 1 204.7 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Land Rover Range Rover SUV LWB 2014 - 2017
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Land Rover
Range Rover
SUV LWB
Gen. 4 | 2014 - 2017
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Avvistato in Svizzera 22″ Immagine speculare
Toyota Camry Berlina 2024 - presente
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Toyota
Camry
Berlina
Gen. 9 | 2024 - presente
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Avvistato negli Stati Uniti 16″ Immagine speculare
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Lato Land Rover Range Rover (L405) SUV LWB 2014 vs. Toyota Camry (XV80) Berlina 2024


Specifiche tecniche | Land Rover Range Rover (L405) SUV LWB 2014 è 11.18 in più lunga e 15.55 in più alta rispetto alla Toyota Camry (XV80) Berlina 2024. L'auto ha 6.3 in in più di altezza da terra.

Grande
+1
Classe dimensionale
Medio
204.7 in
+11.2
Lunghezza
193.5 in
81.6 in
+9.2
Larghezza2
72.4 in
87.4 in
+3.54
Larghezza compresi gli specchietti esterni
83.86 in
72.4 in
+15.5
Altezza1
56.9 in
122.8 in
+11.6
Passo
111.2 in
11.7 in
+6.3
Altezza da terra3
5.4 in
5485.1 lb
+56%
Massa4,6
3516.4 lb
5
Posti a sedere max.
5
25 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
65.5 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
32.1 cu ft
+113%
Volume del bagagliaio USA4
15.1 cu ft
82.8 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 131510
Prezzo UE7
€ --
$ 105300
+267%
Prezzo USA7
$ 28700
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3121251
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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