Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Hyundai i30 Liftback 2017-2020 Land Rover Range Rover SUV 2018-2021
Altezza reale1 55.8 in 2
1 73.6 in Altezza reale1
 + 17.8 in
1 + 6.5 in
2 70.7 in Larghezza reale2
+ 10.94 in 1 81.6 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Land Rover Range Rover SUV 2018 - 2021
Views available
Land Rover
Range Rover
SUV
Gen. 4.1 | 2018 - 2021
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Avvistato in Svizzera 20″
Hyundai i30 5-porte Liftback N 2017 - 2020
Views available
Hyundai
i30
5-porte Liftback N
Gen. 3 | 2017 - 2020
Avvistato in Svizzera 19″
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Retro Land Rover Range Rover (L405) SUV 2018 vs. Hyundai i30 (PDE) 5-porte Liftback N 2017


Specifiche tecniche | Land Rover Range Rover (L405) SUV 2018 è 10.94 in più ampio e 17.8 in più alta rispetto alla Hyundai i30 (PDE) 5-porte Liftback N 2017. L'auto ha 6.5 in in più di altezza da terra e offre il 26% in più volume del bagagliaio.4,5

Grande
+2
Classe dimensionale
Compatto
196.9 in
+21.5
Lunghezza
175.4 in
81.6 in
+10.9
Larghezza2
70.7 in
87.4 in
+6.69
Larghezza compresi gli specchietti esterni
80.71 in
73.6 in
+17.8
Altezza1
55.8 in
115 in
+10.7
Passo
104.3 in
11.7 in
+6.5
Altezza da terra3
5.2 in
4958.2 lb
+51%
Massa4,6
3293.7 lb
5
Posti a sedere max.
--
25 cu ft
+58%
Volume del bagagliaio UE4
15.9 cu ft
59.8 cu ft
+26%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
47.7 cu ft
31.8 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
68.6 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 99200
+219%
Prezzo UE7
€ 31100
$ 87350
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3088855
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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