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Background grid Acura MDX SUV 2013-2016 Land Rover Range Rover Sport SUV 2013-2017
Altezza reale1 67.6 in 2
1 70.1 in Altezza reale1
 + 2.48 in
1 + 3.15 in
+ 1.77 in 2 193.6 in Lunghezza reale
1 191.8 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Land Rover Range Rover Sport SUV SVR 2013 - 2017
Views available
Land Rover
Range Rover Sport
SUV SVR
Gen. 2 | 2013 - 2017
Avvistato in Svizzera 21″ Immagine speculare
Acura MDX SUV 2013 - 2016
Views available
Acura
MDX
SUV
Gen. 3 | 2013 - 2016
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 18″
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Lato Land Rover Range Rover Sport (L494) SUV SVR 2013 vs. Acura MDX (YD3) SUV 2013


Specifiche tecniche | Land Rover Range Rover Sport (L494) SUV SVR 2013 è 1.77 in più corta e 2.48 in più alta rispetto alla Acura MDX (YD3) SUV 2013. L'auto ha 3.1 in in più di altezza da terra.

Medio
Classe dimensionale
Medio
191.8 in
Lunghezza
193.6 in
+1.8
78.1 in
+0.9
Larghezza2
77.2 in
87.4 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
70.1 in
+2.5
Altezza1
67.6 in
115.1 in
+4.1
Passo
111 in
10.4 in
+3.1
Altezza da terra3
7.3 in
5147.8 lb
+28%
Massa4,6
4025.6 lb
5
Posti a sedere max.
7
+2
27.7 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
62.2 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
38.4 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
68.4 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
14.8 cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 126400
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 42290
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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