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Background grid Jaguar F-Pace SUV 2018-2020 Land Rover Range Rover Velar SUV 2017-2023
Altezza reale1 65.6 in 2
1 66.3 in Altezza reale1
 + 0.75 in
+ 0.08 in 2
2 186.3 in Lunghezza reale
+ 2.6 in 1 188.9 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Land Rover Range Rover Velar SUV 2017 - 2023
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Land Rover
Range Rover Velar
SUV
Gen. 1 | 2017 - 2023
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Avvistato in Svizzera 20″
Jaguar F-Pace SUV SVR 2018 - 2020
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F-Pace
SUV SVR
Gen. 1 | 2018 - 2020
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Avvistato in Svizzera 21″ Immagine speculare
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Lato Land Rover Range Rover Velar (L560) SUV 2017 vs. Jaguar F-Pace (X761) SUV SVR 2018


Specifiche tecniche | Land Rover Range Rover Velar (L560) SUV 2017 è 2.6 in più lunga e 0.75 in più alta rispetto alla Jaguar F-Pace (X761) SUV SVR 2018. L'auto ha 0.1 in in meno di altezza da terra e offre il 22% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
188.9 in
+2.6
Lunghezza
186.3 in
76.1 in
Larghezza2
76.2 in
+0.1
84.53 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
85.63 in
+1.1
66.3 in
+0.7
Altezza1
65.6 in
113.1 in
Passo
113.1 in
8.4 in
Altezza da terra3
8.5 in
+0.1
4186.6 lb
Massa4,6
4563.6 lb
+9%
5
Posti a sedere max.
5
19.5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
23 cu ft
+18%
48 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
61.1 cu ft
+28%
34.4 cu ft
+3%
Volume del bagagliaio USA4
33.5 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 56002
Prezzo UE7
€ 98454
+76%
$ 56900
Prezzo USA7
$ 79990
+41%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3066526
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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