Portando il carspotting in prospettiva
Background grid BYD Dolphin Berlina 2v 2021-presente Leapmotor B10 SUV 2025-presente
Altezza reale1 61.8 in 2
1 65.2 in Altezza reale1
 + 3.35 in
2 168.9 in Lunghezza reale
+ 8.86 in 1 177.8 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Leapmotor B10 SUV 2025 - presente
Views available
Leapmotor
B10
SUV
Gen. 1 | 2025 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
BYD Dolphin 5-porte Berlina 2v 2021 - presente
Views available
BYD
Dolphin
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2021 - presente
Avvistato in Austria 17″ ELLENSOHN Rankweil
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Lato Leapmotor B10 (A12) SUV 2025 vs. BYD Dolphin (EM2E) 5-porte Berlina 2v 2021


Specifiche tecniche | Leapmotor B10 (A12) SUV 2025 è 8.86 in più lunga e 3.35 in più alta rispetto alla BYD Dolphin (EM2E) 5-porte Berlina 2v 2021. L'auto offre il 1% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
+1
Classe dimensionale
Subcompatto
177.8 in
+8.9
Lunghezza
168.9 in
74.2 in
+4.5
Larghezza2
69.7 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
79.21 in
65.2 in
+3.4
Altezza1
61.8 in
107.7 in
+1.4
Passo
106.3 in
6.7 in
Altezza da terra3
-- in
3924.2 lb
+8%
Massa4,6
3655.3 lb
269.7 mi
+2%
Portata massima
265.3 mi
5
Posti a sedere max.
5
14.8 cu ft
+22%
Volume del bagagliaio UE4
12.2 cu ft
45.9 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
46.3 cu ft
+1%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 29900
Prezzo UE7
€ 32990
+11%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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