Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Porsche Taycan Berlina 2019-2024 Lexus ES Berlina 2018-2021
Altezza reale1 54.9 in 2
1 56.9 in Altezza reale1
 + 1.97 in
1 + 0.67 in
2 195.4 in Lunghezza reale
+ 0.47 in 1 195.9 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Lexus ES Berlina 2018 - 2021
Views available
Lexus
ES
Berlina
Gen. 7 | 2018 - 2021
Avvistato negli Stati Uniti 19″
Porsche Taycan Berlina 2019 - 2024
Views available
Porsche
Taycan
Berlina
Gen. 1 | 2019 - 2024
Avvistato in Svizzera 20″ Immagine speculare
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Lato Lexus ES (XZ1L) Berlina 2018 vs. Porsche Taycan (Y1A) Berlina 2019


Specifiche tecniche | Lexus ES (XZ1L) Berlina 2018 è 0.47 in più lunga e 1.97 in più alta rispetto alla Porsche Taycan (Y1A) Berlina 2019. L'auto ha 0.7 in in più di altezza da terra e offre il 12% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
Medio
195.9 in
+0.5
Lunghezza
195.4 in
73.4 in
Larghezza2
77.4 in
+4
83.35 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
84.41 in
+1.06
56.9 in
+2
Altezza1
54.9 in
113 in
Passo
114.2 in
+1.2
5.9 in
+0.7
Altezza da terra3
5.2 in
3703.8 lb
Massa4,6
4684.8 lb
+27%
-- mi
Portata massima
302 mi
5
Posti a sedere max.
5
16 cu ft
+12%
Volume del bagagliaio UE4
14.4 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
16.7 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 48550
Prezzo UE7
€ 88399
+83%
$ 39750
Prezzo USA7
$ 79900
+101%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3153816
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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