Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Volkswagen ID.Buzz Trasporto persone 2022-presente Lexus RC Coupé 2014-2018
Altezza reale1 75.9 in 2 
+ 21.14 in
1 54.7 in Altezza reale1
+ 1.1 in 2
+ 5.51 in 2 78.1 in Larghezza reale2
1 72.6 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Lexus RC Coupé F 2014 - 2018
Views available
Lexus
RC
Coupé F
Gen. 1 | 2014 - 2018
Avvistato negli Stati Uniti 19″
Volkswagen ID.Buzz Trasporto persone 2022 - presente
Views available
Volkswagen
ID.Buzz
Trasporto persone
Gen. 1 | 2022 - presente
Avvistato in Svizzera 20″
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Fronte Lexus RC (XC1) Coupé F 2014 vs. Volkswagen ID.Buzz Trasporto persone 2022


Specifiche tecniche | Lexus RC (XC1) Coupé F 2014 è 5.51 in più stretta e 21.14 in più bassa rispetto alla Volkswagen ID.Buzz Trasporto persone 2022. L'auto ha 1.1 in in meno di altezza da terra e offre il 84% in meno volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
--
185.2 in
Lunghezza
185.5 in
+0.3
72.6 in
Larghezza2
78.1 in
+5.5
81.46 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
87.09 in
+5.63
54.7 in
Altezza1
75.9 in
+21.2
107.5 in
Passo
117.7 in
+10.2
5.1 in
Altezza da terra3
6.2 in
+1.1
3780.9 lb
Massa4,6
5447.6 lb
+45%
-- mi
Portata massima
262.8 mi
4
Posti a sedere max.
5
+1
12.9 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
39.6 cu ft
+207%
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
77.9 cu ft
10.4 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 75900
+18%
Prezzo UE7
€ 64581
$ 62400
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3163870
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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