Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Mercedes-Benz GLA SUV 2020-presente Lincoln Mark LT Pick-up 2005-2008
Altezza reale1 62.5 in 2
1 76 in Altezza reale1
 + 13.46 in
1 + 1.81 in
2 174.6 in Lunghezza reale
+ 49.17 in 1 223.8 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Lincoln Mark LT Pick-up  2005 - 2008
Views available
Lincoln
Mark LT
Pick-up
Gen. 1 | 2005 - 2008
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 18″ Immagine speculare
Mercedes-Benz GLA SUV AMG 2020 - presente
Views available
Mercedes-Benz
GLA
SUV AMG
Gen. 2 | 2020 - presente
Avvistato in Svizzera 19″ Qualità
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Lato Lincoln Mark LT Pick-up 2005 vs. Mercedes-Benz GLA (H247) SUV AMG 2020


Specifiche tecniche | Lincoln Mark LT Pick-up 2005 è 49.17 in più lunga e 13.46 in più alta rispetto alla Mercedes-Benz GLA (H247) SUV AMG 2020. L'auto ha 1.8 in in più di altezza da terra.

Grande
+3
Classe dimensionale
Subcompatto
223.8 in
+49.2
Lunghezza
174.6 in
78.9 in
+6.1
Larghezza2
72.8 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
79.53 in
76 in
+13.5
Altezza1
62.5 in
138.5 in
+31.1
Passo
107.4 in
8.1 in
+1.8
Altezza da terra3
6.3 in
5599.7 lb
+54%
Massa4,6
3653.1 lb
5
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
15.4 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
50.5 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ --
Prezzo UE7
€ 58596
$ 38680
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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