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Background grid Skoda Kodiaq SUV 2024-presente Lincoln Mark LT Pick-up 2005-2008
Altezza reale1 66.1 in 2
1 76 in Altezza reale1
 + 9.88 in
1 + 0.67 in
2 187.3 in Lunghezza reale
+ 36.5 in 1 223.8 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Lincoln Mark LT Pick-up 2005 - 2008
Views available
Lincoln
Mark LT
Pick-up
Gen. 1 | 2005 - 2008
Avvistato negli Stati Uniti 18″ Immagine speculare
Skoda Kodiaq SUV 2024 - presente
Views available
Skoda
Kodiaq
SUV
Gen. 2 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
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Lato Lincoln Mark LT Pick-up 2005 vs. Skoda Kodiaq (PS) SUV 2024


Specifiche tecniche | Lincoln Mark LT Pick-up 2005 è 36.5 in più lunga e 9.88 in più alta rispetto alla Skoda Kodiaq (PS) SUV 2024. L'auto ha 0.7 in in più di altezza da terra.

Grande
+1
Classe dimensionale
Medio
223.8 in
+36.5
Lunghezza
187.3 in
78.9 in
+5.5
Larghezza2
73.4 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
83.98 in
76 in
+9.9
Altezza1
66.1 in
138.5 in
+28.7
Passo
109.8 in
8.1 in
+0.7
Altezza da terra3
7.4 in
5599.7 lb
+53%
Massa4,6
3661.9 lb
5
Posti a sedere max.
7
+2
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
32.1 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
74.3 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
12 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
71.9 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 41990
$ 38680
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3178981
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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