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Background grid Vanden Plas Princess R Berlina 1964-1968 Lincoln Navigator SUV 2017-2024
Altezza reale1 59 in 2
1 76.2 in Altezza reale1
 + 17.17 in
1 + 2.99 in
2 188 in Lunghezza reale
+ 33.9 in 1 221.9 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Lincoln Navigator SUV LWB 2017 - 2024
Views available
Lincoln
Navigator
SUV LWB
Gen. 4 | 2017 - 2024
Avvistato negli Stati Uniti 22″
Vanden Plas Princess R Berlina 1964 - 1968
Views available
Vanden Plas
Princess R
Berlina
Gen. 2 | 1964 - 1968
Avvistato in Svizzera 13″
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Lato Lincoln Navigator L (UN554) SUV LWB 2017 vs. Vanden Plas Princess R Berlina 1964


Specifiche tecniche | Lincoln Navigator L (UN554) SUV LWB 2017 è 33.9 in più lunga e 17.17 in più alta rispetto alla Vanden Plas Princess R Berlina 1964. L'auto ha 3 in in più di altezza da terra.

Grande
Classe dimensionale
Grande
221.9 in
+33.9
Lunghezza
188 in
83.6 in
+15.1
Larghezza2
68.5 in
93.82 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
76.2 in
+17.2
Altezza1
59 in
131.6 in
+21.6
Passo
110 in
9.7 in
+3
Altezza da terra3
6.7 in
5978.9 lb
+68%
Massa4,6
3571.5 lb
7
+2
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
73.3 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
120.2 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
36.0 cu ft
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ --
Prezzo UE7
€ 11418
$ 79255
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3176460
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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