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Background grid Zeekr X Berlina 2v 2023-presente Lotus Elise Roadster 2011-2021
Altezza reale1 61.7 in 2 
+ 17.68 in
1 44 in Altezza reale1
+ 1.57 in 2
+ 23.94 in 2 174.5 in Lunghezza reale
1 150.6 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Lotus Elise Roadster 2011 - 2021
Views available
Lotus
Elise
Roadster
Gen. 3 | 2011 - 2021
Avvistato in Svizzera 17″ Immagine speculare
Zeekr X 5-porte Berlina 2v 2023 - presente
Views available
Zeekr
X
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2023 - presente
Avvistato nei Paesi Bassi 19″ Zeekr Center Zeist
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Lato Lotus Elise (S3) Roadster 2011 vs. Zeekr X 5-porte Berlina 2v 2023


Specifiche tecniche | Lotus Elise (S3) Roadster 2011 è 23.94 in più corta e 17.68 in più bassa rispetto alla Zeekr X 5-porte Berlina 2v 2023. L'auto ha 1.6 in in meno di altezza da terra e offre il 70% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Subcompatto
150.6 in
Lunghezza
174.5 in
+23.9
67.7 in
Larghezza2
72.3 in
+4.6
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
79.72 in
44 in
Altezza1
61.7 in
+17.7
90.6 in
Passo
108.3 in
+17.7
5.1 in
Altezza da terra3
6.7 in
+1.6
1931.2 lb
Massa4,6
4089.6 lb
+112%
-- mi
Portata massima
276.5 mi
2
Posti a sedere max.
5
+3
4 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
12.8 cu ft
+220%
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 40800
Prezzo UE7
€ 44990
+11%
$ 51845
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3173940
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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