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Background grid BMW 1 Berlina 2v 2019-2024 Lucid Gravity SUV 2024-presente
Altezza reale1 56.5 in 2
1 65.3 in Altezza reale1
 + 8.82 in
1 + 0.91 in
2 70.8 in Larghezza reale2
+ 7.91 in 1 78.7 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Lucid Gravity SUV 2024 - presente
Views available
Lucid
Gravity
SUV
Gen. 1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 21″
BMW 1 5-porte Berlina 2v 2019 - 2024
Views available
BMW
1
5-porte Berlina 2v
Gen. 3 | 2019 - 2024
Avvistato in Svizzera 17″
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Retro Lucid Gravity (G1) SUV 2024 vs. BMW 1 (F40) 5-porte Berlina 2v 2019


Specifiche tecniche | Lucid Gravity (G1) SUV 2024 è 7.91 in più ampio e 8.82 in più alta rispetto alla BMW 1 (F40) 5-porte Berlina 2v 2019. L'auto ha 0.9 in in più di altezza da terra e offre il 184% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
+2
Classe dimensionale
Subcompatto
198.2 in
+28.2
Lunghezza
170 in
78.7 in
+7.9
Larghezza2
70.8 in
86.42 in
+4.49
Larghezza compresi gli specchietti esterni
81.93 in
65.3 in
+8.8
Altezza1
56.5 in
119.5 in
+14.4
Passo
105.1 in
6.9 in
+0.9
Altezza da terra3
6 in
5560.1 lb
+81%
Massa4,6
3075.4 lb
464.8 mi
Portata massima
-- mi
7
+2
Posti a sedere max.
5
27.5 cu ft
+106%
Volume del bagagliaio UE4
13.4 cu ft
120 cu ft
+183%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
42.4 cu ft
27.5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
-- cu ft
120 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
-- cu ft
56.0 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
112.0 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 99900
+239%
Prezzo UE7
€ 29500
$ 81550
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3153816
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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