Portando il carspotting in prospettiva
Background grid BYD Dolphin Surf Berlina 2v 2023-presente Lucid Gravity SUV 2024-presente
Altezza reale1 62.6 in 2
1 65.3 in Altezza reale1
 + 2.68 in
1 + 0.98 in
2 67.7 in Larghezza reale2
+ 11.02 in 1 78.7 in Larghezza reale2
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Lucid Gravity SUV 2024 - presente
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Lucid
Gravity
SUV
Gen. 1 | 2024 - presente
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Avvistato in Svizzera 21″
BYD Dolphin Surf 5-porte Berlina 2v 2023 - presente
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BYD
Dolphin Surf
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2023 - presente
Avvistato in Svizzera 16″
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Fronte Lucid Gravity (G1) SUV 2024 vs. BYD Dolphin Surf (EQE) 5-porte Berlina 2v 2023


Specifiche tecniche | Lucid Gravity (G1) SUV 2024 è 11.02 in più ampio e 2.68 in più alta rispetto alla BYD Dolphin Surf (EQE) 5-porte Berlina 2v 2023. L'auto ha 1 in in più di altezza da terra e offre il 228% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
+3
Classe dimensionale
Mini
198.2 in
+41.1
Lunghezza
157.1 in
78.7 in
+11
Larghezza2
67.7 in
86.42 in
+8.86
Larghezza compresi gli specchietti esterni
77.56 in
65.3 in
+2.7
Altezza1
62.6 in
119.5 in
+21.1
Passo
98.4 in
6.9 in
+1
Altezza da terra3
5.9 in
5560.1 lb
+95%
Massa4,6
2852.8 lb
464.8 mi
+133%
Portata massima
200.1 mi
7
+3
Posti a sedere max.
4
27.5 cu ft
+153%
Volume del bagagliaio UE4
10.9 cu ft
120 cu ft
+228%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
36.6 cu ft
27.5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
-- cu ft
120 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
-- cu ft
56.0 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
112.0 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 99900
+335%
Prezzo UE7
€ 22990
$ 81550
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3088855
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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