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Background grid Chevrolet Corvette Coupé 2020-presente Lucid Gravity SUV 2024-presente
Altezza reale1 48.6 in 2
1 65.3 in Altezza reale1
 + 16.65 in
1 + 3.74 in
2 76.1 in Larghezza reale2
+ 2.6 in 1 78.7 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Lucid Gravity SUV  2024 - presente
Views available
Lucid
Gravity
SUV
Gen. 1 | 2024 - presente
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Avvistato in Svizzera 21″
Chevrolet Corvette Coupé  2020 - presente
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Chevrolet
Corvette
Coupé
Gen. 8 | 2020 - presente
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Avvistato in Svizzera 20″
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Retro Lucid Gravity (G1) SUV 2024 vs. Chevrolet Corvette (C8) Coupé 2020


Specifiche tecniche | Lucid Gravity (G1) SUV 2024 è 2.6 in più ampio e 16.65 in più alta rispetto alla Chevrolet Corvette (C8) Coupé 2020. L'auto ha 3.7 in in più di altezza da terra e offre il 852% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
--
198.2 in
+15.8
Lunghezza
182.4 in
78.7 in
+2.6
Larghezza2
76.1 in
86.42 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
65.3 in
+16.7
Altezza1
48.6 in
119.5 in
+12.3
Passo
107.2 in
6.9 in
+3.7
Altezza da terra3
3.2 in
5560.1 lb
+46%
Massa4,6
3814 lb
464.8 mi
Portata massima
-- mi
7
Posti a sedere max.
--
27.5 cu ft
+119%
Volume del bagagliaio UE4
12.6 cu ft
120 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
27.5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
-- cu ft
120 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
-- cu ft
56.0 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
112.0 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 99900
+1%
Prezzo UE7
€ 99000
$ 81550
+39%
Prezzo USA7
$ 58900
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3116256
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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