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Background grid Chrysler Crossfire Fastback 2003-2007 Lucid Gravity SUV 2024-presente
Altezza reale1 1.296 m 2
1 1.658 m Altezza reale1
 + 36.2 cm
1 + 5.2 cm
2 4.058 m Lunghezza reale
+ 97.7 cm 1 5.035 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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Lucid Gravity SUV 2024 - presente
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Lucid
Gravity
SUV
Gen. 1 | 2024 - presente
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Avvistato in Svizzera 21″
Chrysler Crossfire 2-porte Fastback 2003 - 2007
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Chrysler
Crossfire
2-porte Fastback
Gen. 1 | 2003 - 2007
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Avvistato in Svizzera 18″
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Lato Lucid Gravity (G1) SUV 2024 vs. Chrysler Crossfire 2-porte Fastback 2003


Specifiche tecniche | Lucid Gravity (G1) SUV 2024 è 97.7 cm più lunga e 36.2 cm più alta rispetto alla Chrysler Crossfire 2-porte Fastback 2003. L'auto ha 5.2 cm in più di altezza da terra e offre il 1481% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
--
503.5 cm
+97.7
Lunghezza
405.8 cm
200 cm
+23.4
Larghezza2
176.6 cm
219.5 cm
+23.5
Larghezza compresi gli specchietti esterni
196 cm
165.8 cm
+36.2
Altezza1
129.6 cm
303.5 cm
+63.5
Passo
240 cm
17.6 cm
+5.2
Altezza da terra3
12.4 cm
2522 kg
+74%
Massa4,6
1452 kg
748 km
Portata massima
-- km
7
+5
Posti a sedere max.
2
780 l
+263%
Volume del bagagliaio UE4
215 l
3398 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
780 l
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
-- l
3398 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
-- l
1586 l
+638%
Volume del bagagliaio USA4
215 l
3171 l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
Segmento
Premio
€ 99900
+195%
Prezzo UE7
€ 33890
$ 81550
+143%
Prezzo USA7
$ 33620
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3103786
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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