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Background grid MINI Cooper Berlina 2v 2018-2021 Lucid Gravity SUV 2024-presente
Altezza reale1 56.1 in 2
1 65.3 in Altezza reale1
 + 9.17 in
1 + 1.18 in
2 157.7 in Lunghezza reale
+ 40.55 in 1 198.2 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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Lucid Gravity SUV 2024 - presente
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Lucid
Gravity
SUV
Gen. 1 | 2024 - presente
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Avvistato in Svizzera 21″
MINI Cooper 5-porte Berlina 2v S 2018 - 2021
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MINI
Cooper
5-porte Berlina 2v S
Gen. 3.1 | 2018 - 2021
Avvistato in Svizzera 18″ Immagine speculare
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Lato Lucid Gravity (G1) SUV 2024 vs. MINI Cooper S (F55) 5-porte Berlina 2v S 2018


Specifiche tecniche | Lucid Gravity (G1) SUV 2024 è 40.55 in più lunga e 9.17 in più alta rispetto alla MINI Cooper S (F55) 5-porte Berlina 2v S 2018. L'auto ha 1.2 in in più di altezza da terra e offre il 262% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
--
198.2 in
+40.5
Lunghezza
157.7 in
78.7 in
+10.7
Larghezza2
68 in
86.42 in
+10.36
Larghezza compresi gli specchietti esterni
76.06 in
65.3 in
+9.2
Altezza1
56.1 in
119.5 in
+18.4
Passo
101.1 in
6.9 in
+1.2
Altezza da terra3
5.7 in
5560.1 lb
+90%
Massa4,6
2932.1 lb
464.8 mi
Portata massima
-- mi
7
+2
Posti a sedere max.
5
27.5 cu ft
+181%
Volume del bagagliaio UE4
9.8 cu ft
120 cu ft
+262%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
33.2 cu ft
27.5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
-- cu ft
120 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
-- cu ft
56.0 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
112.0 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 99900
+271%
Prezzo UE7
€ 26950
$ 81550
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3126250
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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