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Background grid Peugeot 206 Berlina 2v 2009-2013 Lucid Gravity SUV 2024-presente
Altezza reale1 56.2 in 2
1 65.3 in Altezza reale1
 + 9.06 in
1 + 2.6 in
2 152.4 in Lunghezza reale
+ 45.79 in 1 198.2 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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Lucid Gravity SUV 2024 - presente
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Lucid
Gravity
SUV
Gen. 1 | 2024 - presente
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Avvistato in Svizzera 21″
Peugeot 206 5-porte Berlina 2v 2009 - 2013
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Peugeot
206
5-porte Berlina 2v
Gen. 1.2 | 2009 - 2013
Avvistato in Svizzera 14″
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Lato Lucid Gravity (G1) SUV 2024 vs. Peugeot 206 5-porte Berlina 2v 2009


Specifiche tecniche | Lucid Gravity (G1) SUV 2024 è 45.79 in più lunga e 9.06 in più alta rispetto alla Peugeot 206 5-porte Berlina 2v 2009. L'auto ha 2.6 in in più di altezza da terra e offre il 201% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
--
198.2 in
+45.8
Lunghezza
152.4 in
78.7 in
+13
Larghezza2
65.7 in
86.42 in
+11.5
Larghezza compresi gli specchietti esterni
74.92 in
65.3 in
+9.1
Altezza1
56.2 in
119.5 in
+23.3
Passo
96.2 in
6.9 in
+2.6
Altezza da terra3
4.3 in
5560.1 lb
+148%
Massa4,6
2248.7 lb
464.8 mi
Portata massima
-- mi
7
+2
Posti a sedere max.
5
27.5 cu ft
+173%
Volume del bagagliaio UE4
10.1 cu ft
120 cu ft
+201%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
39.9 cu ft
27.5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
-- cu ft
120 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
-- cu ft
56.0 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
112.0 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 99900
+835%
Prezzo UE7
€ 10690
$ 81550
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3126250
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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