Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Skoda Octavia Familiare 2019-2024 Maxus Mifa 9 Monovolume 2021-presente
Altezza reale1 1.468 m 2
1 1.84 m Altezza reale1
 + 37.2 cm
+ 0.2 cm 2
2 4.689 m Lunghezza reale
+ 58.1 cm 1 5.27 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Maxus Mifa 9 Monovolume 2021 - presente
Views available
Maxus
Mifa 9
Monovolume
Gen. 1 | 2021 - presente
Avvistato in Svizzera 19″
Skoda Octavia Familiare 2019 - 2024
Views available
Skoda
Octavia
Familiare
Gen. 4 | 2019 - 2024
Avvistato in Svizzera 18″ Immagine speculare
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Lato Maxus Mifa 9 (EPX1A) Monovolume 2021 vs. Skoda Octavia (NX) Familiare 2019


Specifiche tecniche | Maxus Mifa 9 (EPX1A) Monovolume 2021 è 58.1 cm più lunga e 37.2 cm più alta rispetto alla Skoda Octavia (NX) Familiare 2019. L'auto ha 0.2 cm in meno di altezza da terra e offre il 19% in più volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Compatto
527 cm
+58.1
Lunghezza
468.9 cm
200 cm
+17.1
Larghezza2
182.9 cm
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
200.3 cm
184 cm
+37.2
Altezza1
146.8 cm
320 cm
+51.4
Passo
268.6 cm
14 cm
Altezza da terra3
14.2 cm
+0.2
2385 kg
+82%
Massa4,6
1313 kg
440 km
Portata massima
-- km
--
Posti a sedere max.
5
466 l
Volume del bagagliaio UE4
640 l
+38%
2017 l
+19%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1700 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 68990
+182%
Prezzo UE7
€ 24540
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3116256
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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