Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Volkswagen Tiguan SUV 2016-2020 Maxus Mifa 9 Monovolume 2021-presente
Altezza reale1 64.3 in 2
1 72.4 in Altezza reale1
 + 8.19 in
+ 1.93 in 2
2 176.6 in Lunghezza reale
+ 30.87 in 1 207.5 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Maxus Mifa 9 Monovolume 2021 - presente
Views available
Maxus
Mifa 9
Monovolume
Gen. 1 | 2021 - presente
Avvistato in Svizzera 19″
Volkswagen Tiguan SUV 2016 - 2020
Views available
Volkswagen
Tiguan
SUV
Gen. 2 | 2016 - 2020
Avvistato in Svizzera 18″
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Lato Maxus Mifa 9 (EPX1A) Monovolume 2021 vs. Volkswagen Tiguan (AD) SUV 2016


Specifiche tecniche | Maxus Mifa 9 (EPX1A) Monovolume 2021 è 30.87 in più lunga e 8.19 in più alta rispetto alla Volkswagen Tiguan (AD) SUV 2016. L'auto ha 1.9 in in meno di altezza da terra e offre il 22% in più volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Compatto
207.5 in
+30.9
Lunghezza
176.6 in
78.7 in
+6.3
Larghezza2
72.4 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
82.64 in
72.4 in
+8.1
Altezza1
64.3 in
126 in
+20.6
Passo
105.4 in
5.5 in
Altezza da terra3
7.4 in
+1.9
5258 lb
+61%
Massa4,6
3284.9 lb
273.4 mi
Portata massima
-- mi
--
Posti a sedere max.
5
16.5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
21.7 cu ft
+32%
71.2 cu ft
+22%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
58.4 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 68990
+156%
Prezzo UE7
€ 26975
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3108771
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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