Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Zeekr 001 Liftback 2021-presente Maxus Mifa 9 Monovolume 2021-presente
Altezza reale1 1.56 m 2
1 1.84 m Altezza reale1
 + 28 cm
+ 3.4 cm 2
2 4.955 m Lunghezza reale
+ 31.5 cm 1 5.27 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Maxus Mifa 9 Monovolume 2021 - presente
Views available
Maxus
Mifa 9
Monovolume
Gen. 1 | 2021 - presente
Avvistato in Svizzera 19″
Zeekr 001 5-porte Liftback 2021 - presente
Views available
Zeekr
001
5-porte Liftback
Gen. 1 | 2021 - presente
Avvistato nei Paesi Bassi 22″ Zeekr Center Zeist
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Lato Maxus Mifa 9 (EPX1A) Monovolume 2021 vs. Zeekr 001 (DC1) 5-porte Liftback 2021


Specifiche tecniche | Maxus Mifa 9 (EPX1A) Monovolume 2021 è 31.5 cm più lunga e 28 cm più alta rispetto alla Zeekr 001 (DC1) 5-porte Liftback 2021. L'auto ha 3.4 cm in meno di altezza da terra e offre il 275% in più volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Medio
527 cm
+31.5
Lunghezza
495.5 cm
200 cm
Larghezza2
200.5 cm
+0.5
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
222.5 cm
184 cm
+28
Altezza1
156 cm
320 cm
+20.1
Passo
299.9 cm
14 cm
Altezza da terra3
17.4 cm
+3.4
2385 kg
+9%
Massa4,6
2200 kg
440 km
Portata massima
620 km
+41%
--
Posti a sedere max.
5
466 l
Volume del bagagliaio UE4
539 l
+16%
2017 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 68990
+15%
Prezzo UE7
€ 59990
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3086370
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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