Portando il carspotting in prospettiva
Background grid BMW X4 Coupé SUV 2018-2021 Maxus Terron 9 Pick-up 2024-presente
Altezza reale1 63.8 in 2
1 73.2 in Altezza reale1
 + 9.41 in
1 + 2.2 in
2 75.5 in Larghezza reale2
+ 3.11 in 1 78.6 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Maxus Terron 9 4-porte Pick-up Electric 2024 - presente
Views available
Maxus
Terron 9
4-porte Pick-up Electric
Gen. 1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 20″
BMW X4 5-porte Coupé SUV 2018 - 2021
Views available
BMW
X4
5-porte Coupé SUV
Gen. 2 | 2018 - 2021
Find at a Dealer
Avvistato in Svizzera 18″
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Fronte Maxus Terron 9 eTerron 4-porte Pick-up Electric 2024 vs. BMW X4 (G02) 5-porte Coupé SUV 2018


Specifiche tecniche | Maxus Terron 9 eTerron 4-porte Pick-up Electric 2024 è 3.11 in più ampio e 9.41 in più alta rispetto alla BMW X4 (G02) 5-porte Coupé SUV 2018. L'auto ha 2.2 in in più di altezza da terra.

Medio
+1
Classe dimensionale
Compatto
216.5 in
+29.4
Lunghezza
187.1 in
78.6 in
+3.1
Larghezza2
75.5 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
84.17 in
73.2 in
+9.4
Altezza1
63.8 in
129.9 in
+17.1
Passo
112.8 in
10.2 in
+2.2
Altezza da terra3
8 in
6448.5 lb
+63%
Massa4,6
3957.3 lb
267.2 mi
Portata massima
-- mi
5
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
18.5 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
50.5 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
18.5 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
50.5 cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 74958
+50%
Prezzo UE7
€ 50100
$ --
Prezzo USA7
$ 50450
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3098805
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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