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Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Buick Special Berlina 1939-1940 Maxus Terron 9 Pick-up 2024-presente
Altezza reale1 1.724 m 2
1 1.86 m Altezza reale1
 + 13.6 cm
1 + 6.8 cm
2 5.158 m Lunghezza reale
+ 34.2 cm 1 5.5 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Maxus Terron 9 4-porte Pick-up Electric 2024 - presente
Views available
Maxus
Terron 9
4-porte Pick-up Electric
Gen. 1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 20″
Buick Special Berlina 1939 - 1940
Views available
Buick
Special
Berlina
Gen. 2.4 | 1939 - 1940
Avvistato in Svizzera 15″
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Lato Maxus Terron 9 eTerron 4-porte Pick-up Electric 2024 vs. Buick Special Series 40 Berlina 1939


Specifiche tecniche | Maxus Terron 9 eTerron 4-porte Pick-up Electric 2024 è 34.2 cm più lunga e 13.6 cm più alta rispetto alla Buick Special Series 40 Berlina 1939. L'auto ha 6.8 cm in più di altezza da terra.

Medio
Classe dimensionale
Grande
+1
550 cm
+34.2
Lunghezza
515.8 cm
199.7 cm
+16.3
Larghezza2
183.4 cm
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
186 cm
+13.6
Altezza1
172.4 cm
330 cm
+25.2
Passo
304.8 cm
26 cm
+6.8
Altezza da terra3
19.2 cm
2925 kg
+69%
Massa4,6
1735 kg
430 km
Portata massima
-- km
5
Posti a sedere max.
5
-- l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 74958
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 996
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3186550
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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