TOP 10TENDENZA
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Background grid Mercedes-Benz GLC Coupé SUV 2023-presente Maxus Terron 9 Pick-up 2024-presente
Altezza reale1 1.603 m 2
1 1.86 m Altezza reale1
 + 25.7 cm
1 + 10.3 cm
2 1.89 m Larghezza reale2
+ 10.7 cm 1 1.997 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Maxus Terron 9 4-porte Pick-up Electric 2024 - presente
Views available
Maxus
Terron 9
4-porte Pick-up Electric
Gen. 1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 20″
Mercedes-Benz GLC 5-porte Coupé SUV AMG 43 2023 - presente
Views available
Mercedes-Benz
GLC
5-porte Coupé SUV AMG 43
Gen. 2 | 2023 - presente
Avvistato in Svizzera 21″
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Fronte Maxus Terron 9 eTerron 4-porte Pick-up Electric 2024 vs. Mercedes-Benz GLC (C254) 5-porte Coupé SUV AMG 43 2023


Specifiche tecniche | Maxus Terron 9 eTerron 4-porte Pick-up Electric 2024 è 10.7 cm più ampio e 25.7 cm più alta rispetto alla Mercedes-Benz GLC (C254) 5-porte Coupé SUV AMG 43 2023. L'auto ha 10.3 cm in più di altezza da terra.

Medio
+1
Classe dimensionale
Compatto
550 cm
+70.8
Lunghezza
479.2 cm
199.7 cm
+10.7
Larghezza2
189 cm
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
207.6 cm
186 cm
+25.7
Altezza1
160.3 cm
330 cm
+41.2
Passo
288.8 cm
26 cm
+10.3
Altezza da terra3
15.7 cm
2925 kg
+47%
Massa4,6
1995 kg
430 km
Portata massima
-- km
5
Posti a sedere max.
5
-- l
Volume del bagagliaio UE4
620 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1680 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 74958
Prezzo UE7
€ 89476
+20%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3173940
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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