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Fronte
Lato
Retro
Scambio
Background grid Renault Megane Berlina 2v 2016-2020 Mazda 3 Berlina 2v 2013-2017
Altezza reale1 57 in 2
1 57.1 in Altezza reale1
 + 0.12 in
1 + 0.39 in
2 171.6 in Lunghezza reale
+ 3.98 in 1 175.6 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Mazda 3 5-porte Berlina 2v  2013 - 2017
Views available
Mazda
3
5-porte Berlina 2v
Gen. 3 | 2013 - 2017
Avvistato in Svizzera 16″
Renault Megane 5-porte Berlina 2v  2016 - 2020
Views available
Renault
Megane
5-porte Berlina 2v
Gen. 4 | 2016 - 2020
Avvistato in Svizzera 17″
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Lato Mazda 3 (BM) 5-porte Berlina 2v 2013 vs. Renault Megane (RFB) 5-porte Berlina 2v 2016


Specifiche tecniche | Mazda 3 (BM) 5-porte Berlina 2v 2013 è 3.98 in più lunga e 0.12 in più alta rispetto alla Renault Megane (RFB) 5-porte Berlina 2v 2016. L'auto ha 0.4 in in più di altezza da terra e offre il 2% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
175.6 in
+4
Lunghezza
171.6 in
70.7 in
Larghezza2
71.4 in
+0.7
80.83 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
81.02 in
+0.19
57.1 in
+0.1
Altezza1
57 in
106.3 in
+1.2
Passo
105.1 in
6.1 in
+0.4
Altezza da terra3
5.7 in
2777.8 lb
Massa4,6
2879.2 lb
+4%
5
Posti a sedere max.
5
12.9 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
14.2 cu ft
+11%
44.6 cu ft
+2%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
44 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 17490
Prezzo UE7
€ 17790
+2%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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