Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Chevrolet Silverado EV Pick-up 2023-presente Mazda 6 Berlina 2018-2024
Altezza reale1 78 in 2 
+ 20.91 in
1 57.1 in Altezza reale1
+ 4.21 in 2
+ 41.38 in 2 233.1 in Lunghezza reale
1 191.7 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Mazda 6 Berlina 2018 - 2024
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Mazda
6
Berlina
Gen. 3.2 | 2018 - 2024
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Avvistato in Svizzera 17″
Chevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023 - presente
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Chevrolet
Silverado EV
Pick-up Crew Cab
Gen. 1 | 2023 - presente
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Avvistato negli Stati Uniti 23″
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Lato Mazda 6 (GJ) Berlina 2018 vs. Chevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023


Specifiche tecniche | Mazda 6 (GJ) Berlina 2018 è 41.38 in più corta e 20.91 in più bassa rispetto alla Chevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023. L'auto ha 4.2 in in meno di altezza da terra.

Medio
Classe dimensionale
Grande
+1
191.7 in
Lunghezza
233.1 in
+41.4
72.4 in
Larghezza2
81.6 in
+9.2
82.28 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
93.9 in
+11.62
57.1 in
Altezza1
78 in
+20.9
111.4 in
Passo
145.7 in
+34.3
6.5 in
Altezza da terra3
10.7 in
+4.2
3232 lb
Massa4,6
8800.8 lb
+173%
-- mi
Portata massima
439.9 mi
5
Posti a sedere max.
5
17 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
14.7 cu ft
+38%
Volume del bagagliaio USA4
10.7 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 27590
Prezzo UE7
€ --
$ 21950
Prezzo USA7
$ 72905
+233%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3121251
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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