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Background grid Mazda 3 Berlina 2v 2019-presente Mazda CX-30 SUV 2019-presente
Altezza reale1 56.5 in 2
1 60.6 in Altezza reale1
 + 4.13 in
1 + 1.57 in
+ 2.56 in 2 175.6 in Lunghezza reale
1 173 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Mazda CX-30 SUV 2019 - presente
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Mazda
CX-30
SUV
Gen. 1 | 2019 - presente
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Avvistato in Svizzera 18″
Mazda 3 5-porte Berlina 2v 2019 - presente
Views available
Mazda
3
5-porte Berlina 2v
Gen. 4 | 2019 - presente
Find at a Dealer
Avvistato in Svizzera 17″
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Lato Mazda CX-30 (DM) SUV 2019 vs. Mazda 3 (BP) 5-porte Berlina 2v 2019


Specifiche tecniche | Mazda CX-30 (DM) SUV 2019 è 2.56 in più corta e 4.13 in più alta rispetto alla Mazda 3 (BP) 5-porte Berlina 2v 2019. L'auto ha 1.6 in in più di altezza da terra e offre il 37% in più volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Compatto
+1
173 in
Lunghezza
175.6 in
+2.6
70.7 in
Larghezza2
70.7 in
80.32 in
+0.48
Larghezza compresi gli specchietti esterni
79.84 in
60.6 in
+4.1
Altezza1
56.5 in
104.5 in
Passo
107.3 in
+2.8
6.9 in
+1.6
Altezza da terra3
5.3 in
3075.4 lb
+4%
Massa4,6
2974 lb
5
Posti a sedere max.
5
15.2 cu ft
+23%
Volume del bagagliaio UE4
12.4 cu ft
49.7 cu ft
+38%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
36.2 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
20.1 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 26690
+15%
Prezzo UE7
€ 23290
$ 21900
Prezzo USA7
$ 23100
+6%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3098805
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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