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Background grid Chevrolet Silverado EV Pick-up 2023-presente Mazda CX-9 SUV 2016-2023
Altezza reale1 78 in 2 
+ 8.98 in
1 69 in Altezza reale1
+ 1.89 in 2
+ 33.7 in 2 233.1 in Lunghezza reale
1 199.4 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Mazda CX-9 SUV 2016 - 2023
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Mazda
CX-9
SUV
Gen. 2 | 2016 - 2023
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Avvistato negli Stati Uniti 20″ Immagine speculare
Chevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023 - presente
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Chevrolet
Silverado EV
Pick-up Crew Cab
Gen. 1 | 2023 - presente
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Lato Mazda CX-9 (TC) SUV 2016 vs. Chevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023


Specifiche tecniche | Mazda CX-9 (TC) SUV 2016 è 33.7 in più corta e 8.98 in più bassa rispetto alla Chevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023. L'auto ha 1.9 in in meno di altezza da terra.

Medio
Classe dimensionale
Grande
+1
199.4 in
Lunghezza
233.1 in
+33.7
77.5 in
Larghezza2
81.6 in
+4.1
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
93.9 in
69 in
Altezza1
78 in
+9
115.4 in
Passo
145.7 in
+30.3
8.8 in
Altezza da terra3
10.7 in
+1.9
4144.7 lb
Massa4,6
8800.8 lb
+113%
-- mi
Portata massima
439.9 mi
7
+2
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
38.2 cu ft
+257%
Volume del bagagliaio USA4
10.7 cu ft
71.2 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
14.4 cu ft
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ --
$ 31520
Prezzo USA7
$ 72905
+132%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3121251
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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