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Background grid BMW 4 Cabriolet 2020-2024 Mercedes-Benz A Berlina 2v 2004-2008
Altezza reale1 54.5 in 2
1 62.7 in Altezza reale1
 + 8.23 in
+ 0.43 in 2
+ 36.61 in 2 187.7 in Lunghezza reale
1 151.1 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Mercedes-Benz A 5-porte Berlina 2v 2004 - 2008
Views available
Mercedes-Benz
A
5-porte Berlina 2v
Gen. 2 | 2004 - 2008
Avvistato in Svizzera 16″
BMW 4 Cabriolet 2020 - 2024
Views available
BMW
4
Cabriolet
Gen. 2 | 2020 - 2024
Avvistato in Svizzera 19″
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Lato Mercedes-Benz A (W169) 5-porte Berlina 2v 2004 vs. BMW 4 (G23) Cabriolet 2020


Specifiche tecniche | Mercedes-Benz A (W169) 5-porte Berlina 2v 2004 è 36.61 in più corta e 8.23 in più alta rispetto alla BMW 4 (G23) Cabriolet 2020. L'auto ha 0.5 in in meno di altezza da terra e offre il 256% in più volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Compatto
+1
151.1 in
Lunghezza
187.7 in
+36.6
69.4 in
Larghezza2
72.9 in
+3.5
77.76 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
81.93 in
+4.17
62.7 in
+8.2
Altezza1
54.5 in
101.1 in
Passo
112.2 in
+11.1
4.4 in
Altezza da terra3
4.9 in
+0.5
2634.5 lb
Massa4,6
3891.2 lb
+48%
5
+1
Posti a sedere max.
4
15.4 cu ft
+14%
Volume del bagagliaio UE4
13.6 cu ft
48.4 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
12.0 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 18832
Prezzo UE7
€ 56700
+202%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3078921
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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