Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Rolls-Royce Twenty Faetòn 1922-1929 Mercedes-Benz A Berlina 2v 2004-2008
Altezza reale1 1.74 m 2 
+ 14.7 cm
1 1.593 m Altezza reale1
+ 7.7 cm 2
+ 68.3 cm 2 4.521 m Lunghezza reale
1 3.838 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Mercedes-Benz A 5-porte Berlina 2v 2004 - 2008
Views available
Mercedes-Benz
A
5-porte Berlina 2v
Gen. 2 | 2004 - 2008
Avvistato in Svizzera 16″
Rolls-Royce Twenty 4-porte Faetòn Park Ward 1922 - 1929
Views available
Rolls-Royce
Twenty
4-porte Faetòn Park Ward
Gen. 1 | 1922 - 1929
Avvistato in Svizzera 21″
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Lato Mercedes-Benz A (W169) 5-porte Berlina 2v 2004 vs. Rolls-Royce Twenty 20 H.P. Tourer 4-porte Faetòn Park Ward 1922


Specifiche tecniche | Mercedes-Benz A (W169) 5-porte Berlina 2v 2004 è 68.3 cm più corta e 14.7 cm più bassa rispetto alla Rolls-Royce Twenty 20 H.P. Tourer 4-porte Faetòn Park Ward 1922. L'auto ha 7.7 cm in meno di altezza da terra.

Subcompatto
Classe dimensionale
Medio
+2
383.8 cm
Lunghezza
452.1 cm
+68.3
176.4 cm
Larghezza2
180 cm
+3.6
197.5 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
159.3 cm
Altezza1
174 cm
+14.7
256.8 cm
Passo
327.7 cm
+70.9
11.3 cm
Altezza da terra3
19 cm
+7.7
1195 kg
Massa4,6
1930 kg
+62%
5
Posti a sedere max.
5
435 l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
1370 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
Segmento
Lusso
+1
€ 18832
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3098805
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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