Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Audi A3 Berlina 2v 2016-2020 Mercedes-Benz A Berlina 2v 2015-2018
Altezza reale1 55.3 in 2
1 56.4 in Altezza reale1
 + 1.14 in
+ 0.91 in 2
+ 0.2 in 2 70.3 in Larghezza reale2
1 70.1 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Mercedes-Benz A 5-porte Berlina 2v 2015 - 2018
Views available
Mercedes-Benz
A
5-porte Berlina 2v
Gen. 3 | 2015 - 2018
Avvistato in Svizzera 17″
Audi A3 5-porte Berlina 2v S3 2016 - 2020
Views available
Audi
A3
5-porte Berlina 2v S3
Gen. 3 | 2016 - 2020
Avvistato in Svizzera 19″
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Fronte Mercedes-Benz A (W176) 5-porte Berlina 2v 2015 vs. Audi A3 Sportback (8V) 5-porte Berlina 2v S3 2016


Specifiche tecniche | Mercedes-Benz A (W176) 5-porte Berlina 2v 2015 è 0.2 in più stretta e 1.14 in più alta rispetto alla Audi A3 Sportback (8V) 5-porte Berlina 2v S3 2016. L'auto ha 0.9 in in meno di altezza da terra e offre il 2% in meno volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Subcompatto
169.3 in
Lunghezza
170.2 in
+0.9
70.1 in
Larghezza2
70.3 in
+0.2
79.61 in
+2.21
Larghezza compresi gli specchietti esterni
77.4 in
56.4 in
+1.1
Altezza1
55.3 in
106.3 in
+2.7
Passo
103.6 in
3.7 in
Altezza da terra3
4.6 in
+0.9
3020.3 lb
Massa4,6
3318 lb
+10%
5
Posti a sedere max.
5
12 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
12 cu ft
40.9 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
41.7 cu ft
+2%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 24681
Prezzo UE7
€ 43050
+75%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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