Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Mercedes-Benz GLA SUV 2020-2026 Mercedes-Benz A Berlina 2v 2018-2022
Altezza reale1 63.4 in 2 
+ 6.73 in
1 56.7 in Altezza reale1
+ 1.54 in 2
+ 1.5 in 2 72.2 in Larghezza reale2
1 70.7 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Mercedes-Benz A 5-porte Berlina 2v 2018 - 2022
Views available
Mercedes-Benz
A
5-porte Berlina 2v
Gen. 4 | 2018 - 2022
Avvistato in Svizzera 18″ Qualità
Mercedes-Benz GLA SUV 2020 - 2026
Views available
Mercedes-Benz
GLA
SUV
Gen. 2 | 2020 - 2026
Find at a Dealer
Avvistato in Svizzera 20″
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Retro Mercedes-Benz A (W177) 5-porte Berlina 2v 2018 vs. Mercedes-Benz GLA (H247) SUV 2020


Specifiche tecniche | Mercedes-Benz A (W177) 5-porte Berlina 2v 2018 è 1.5 in più stretta e 6.73 in più bassa rispetto alla Mercedes-Benz GLA (H247) SUV 2020. L'auto ha 1.5 in in meno di altezza da terra e offre il 16% in meno volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Subcompatto
174 in
+0.4
Lunghezza
173.6 in
70.7 in
Larghezza2
72.2 in
+1.5
78.43 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
79.53 in
+1.1
56.7 in
Altezza1
63.4 in
+6.7
107.4 in
Passo
107.4 in
4.1 in
Altezza da terra3
5.6 in
+1.5
2976.2 lb
Massa4,6
3262.8 lb
+10%
5
Posti a sedere max.
5
13.1 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
15.4 cu ft
+18%
42.7 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
50.5 cu ft
+19%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 26091
Prezzo UE7
€ 39395
+51%
$ --
Prezzo USA7
$ 36230
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3106278
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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