Portando il carspotting in prospettiva
Background grid BMW 3 Berlina 2v 1997-2003 Mercedes-Benz C Berlina 2v 2000-2005
Altezza reale1 54.5 in 2
1 55.4 in Altezza reale1
 + 0.83 in
2 167.8 in Lunghezza reale
+ 3.19 in 1 171 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Mercedes-Benz C 3-porte Berlina 2v 2000 - 2005
Views available
Mercedes-Benz
C
3-porte Berlina 2v
Gen. 2 | 2000 - 2005
Avvistato in Svizzera 15″
BMW 3 3-porte Berlina 2v 1997 - 2003
Views available
BMW
3
3-porte Berlina 2v
Gen. 4 | 1997 - 2003
Avvistato in Svizzera 15″ Immagine speculare
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Lato Mercedes-Benz C Sportcoupé (CL203) 3-porte Berlina 2v 2000 vs. BMW 3 Compact (E46) 3-porte Berlina 2v 1997


Specifiche tecniche | Mercedes-Benz C Sportcoupé (CL203) 3-porte Berlina 2v 2000 è 3.19 in più lunga e 0.83 in più alta rispetto alla BMW 3 Compact (E46) 3-porte Berlina 2v 1997

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
171 in
+3.2
Lunghezza
167.8 in
68 in
Larghezza2
68.9 in
+0.9
77.17 in
+0.75
Larghezza compresi gli specchietti esterni
76.42 in
55.4 in
+0.9
Altezza1
54.5 in
106.9 in
Passo
107.3 in
+0.4
-- in
Altezza da terra3
-- in
3185.7 lb
+6%
Massa4,6
3031.4 lb
--
Posti a sedere max.
--
10.9 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
10.9 cu ft
38.8 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
38.8 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 24592
+19%
Prezzo UE7
€ 20750
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3128751
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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