Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Opel Adam Berlina 2v 2012-2019 Mercedes-Benz C Familiare 2021-presente
Altezza reale1 58.4 in 2 
+ 1.18 in
1 57.2 in Altezza reale1
+ 1.22 in 2
2 145.6 in Lunghezza reale
+ 41.46 in 1 187 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Mercedes-Benz C Familiare 2021 - presente
Views available
Mercedes-Benz
C
Familiare
Gen. 5 | 2021 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
Opel Adam 3-porte Berlina 2v 2012 - 2019
Views available
Opel
Adam
3-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2012 - 2019
Avvistato in Svizzera 18″
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Lato Mercedes-Benz C (S206) Familiare 2021 vs. Opel Adam 3-porte Berlina 2v 2012


Specifiche tecniche | Mercedes-Benz C (S206) Familiare 2021 è 41.46 in più lunga e 1.18 in più bassa rispetto alla Opel Adam 3-porte Berlina 2v 2012. L'auto ha 1.2 in in meno di altezza da terra e offre il 128% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
--
187 in
+41.4
Lunghezza
145.6 in
71.7 in
+4
Larghezza2
67.7 in
80.04 in
+2.64
Larghezza compresi gli specchietti esterni
77.4 in
57.2 in
Altezza1
58.4 in
+1.2
112.8 in
+21.8
Passo
91 in
3.8 in
Altezza da terra3
5 in
+1.2
3725.8 lb
+56%
Massa4,6
2394.2 lb
5
Posti a sedere max.
--
17.3 cu ft
+2%
Volume del bagagliaio UE4
17.1 cu ft
53.3 cu ft
+128%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
23.4 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 45666
+289%
Prezzo UE7
€ 11750
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3086370
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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