Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Tesla Model 3 Berlina 2023-presente Mercedes-Benz CLA Familiare 2019-2023
Altezza reale1 56.7 in 2
1 56.8 in Altezza reale1
 + 0.04 in
+ 1.34 in 2
+ 0.79 in 2 72.8 in Larghezza reale2
1 72 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Mercedes-Benz CLA Familiare 2019 - 2023
Views available
Mercedes-Benz
CLA
Familiare
Gen. 2 | 2019 - 2023
Avvistato in Svizzera 18″
Tesla Model 3 Berlina 2023 - presente
Views available
Tesla
Model 3
Berlina
Gen. 1.1 | 2023 - presente
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Avvistato in Svizzera 19″
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Retro Mercedes-Benz CLA (X118) Familiare 2019 vs. Tesla Model 3 Berlina 2023


Specifiche tecniche | Mercedes-Benz CLA (X118) Familiare 2019 è 0.79 in più stretta e 0.04 in più alta rispetto alla Tesla Model 3 Berlina 2023. L'auto ha 1.3 in in meno di altezza da terra e offre il 131% in più volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Compatto
+1
184.6 in
Lunghezza
185.8 in
+1.2
72 in
Larghezza2
72.8 in
+0.8
78.7 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
82.24 in
+3.54
56.8 in
+0.1
Altezza1
56.7 in
107.4 in
Passo
113.2 in
+5.8
4.1 in
Altezza da terra3
5.4 in
+1.3
3141.6 lb
Massa4,6
4047.7 lb
+29%
-- mi
Portata massima
390.8 mi
5
Posti a sedere max.
5
17.8 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
21 cu ft
+18%
48.4 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
21.0 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 32213
Prezzo UE7
€ 42490
+32%
$ --
Prezzo USA7
$ 38990
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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