Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Chevrolet Colorado Pick-up 2023-presente Mercedes-Benz CLA Berlina 2025-presente
Altezza reale1 70.7 in 2 
+ 12.91 in
1 57.8 in Altezza reale1
+ 1.85 in 2 74.9 in Larghezza reale2
1 73 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Mercedes-Benz CLA Berlina Electric 2025 - presente
Views available
Mercedes-Benz
CLA
Berlina Electric
Gen. 3 | 2025 - presente
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Avvistato in Svizzera 19″ MB Zug
Chevrolet Colorado Pick-up Crew Cab 5.1 2023 - presente
Views available
Chevrolet
Colorado
Pick-up Crew Cab 5.1
Gen. 3 | 2023 - presente
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 18″
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Retro Mercedes-Benz CLA EQ (C174) Berlina Electric 2025 vs. Chevrolet Colorado Pick-up Crew Cab 5.1 2023


Specifiche tecniche | Mercedes-Benz CLA EQ (C174) Berlina Electric 2025 è 1.85 in più stretta e 12.91 in più bassa rispetto alla Chevrolet Colorado Pick-up Crew Cab 5.1 2023

Subcompatto
Classe dimensionale
Medio
+2
185.9 in
Lunghezza
213 in
+27.1
73 in
Larghezza2
74.9 in
+1.9
79.57 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
84.41 in
+4.84
57.8 in
Altezza1
70.7 in
+12.9
109.8 in
Passo
131.4 in
+21.6
-- in
Altezza da terra3
7.9 in
4530.5 lb
+7%
Massa4,6
4270.3 lb
491.5 mi
Portata massima
-- mi
5
Posti a sedere max.
5
14.3 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
14.0 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 55859
Prezzo UE7
€ --
$ 55000
+89%
Prezzo USA7
$ 29200
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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