Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Mercedes-Benz GL SUV 2009-2012 Mercedes-Benz CLA Berlina 2025-presente
Altezza reale1 1.84 m 2 
+ 37.2 cm
1 1.468 m Altezza reale1
+ 37.6 cm 2 5.099 m Lunghezza reale
1 4.723 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Mercedes-Benz CLA Berlina Electric 2025 - presente
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Mercedes-Benz
CLA
Berlina Electric
Gen. 3 | 2025 - presente
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Avvistato in Svizzera 19″ MB Zug
Mercedes-Benz GL SUV  2009 - 2012
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Mercedes-Benz
GL
SUV
Gen. 1.1 | 2009 - 2012
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Avvistato in Svizzera 19″
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Lato Mercedes-Benz CLA EQ (C174) Berlina Electric 2025 vs. Mercedes-Benz GL (X164) SUV 2009


Specifiche tecniche | Mercedes-Benz CLA EQ (C174) Berlina Electric 2025 è 37.6 cm più corta e 37.2 cm più bassa rispetto alla Mercedes-Benz GL (X164) SUV 2009. L'auto offre il 83% in meno volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Grande
+3
472.3 cm
Lunghezza
509.9 cm
+37.6
185.5 cm
Larghezza2
192 cm
+6.5
202.1 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
213 cm
+10.9
146.8 cm
Altezza1
184 cm
+37.2
279 cm
Passo
307.5 cm
+28.5
-- cm
Altezza da terra3
30.7 cm
2055 kg
Massa4,6
2450 kg
+20%
791 km
Portata massima
-- km
5
Posti a sedere max.
--
405 l
Volume del bagagliaio UE4
620 l
+54%
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
2300 l
396 l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
Segmento
Premio
€ 55859
Prezzo UE7
€ 73542
+32%
$ 55000
Prezzo USA7
$ 60875
+11%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3106278
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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