Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Jaguar XF Berlina 2015-2020 Mercedes-Benz CLS Berlina 2018-2021
Altezza reale1 57.4 in 2 
+ 0.87 in
1 56.5 in Altezza reale1
+ 1.65 in 2
2 195.1 in Lunghezza reale
+ 1.3 in 1 196.4 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Mercedes-Benz CLS Berlina 2018 - 2021
Views available
Mercedes-Benz
CLS
Berlina
Gen. 3 | 2018 - 2021
Avvistato in Svizzera 19″ Immagine speculare
Jaguar XF Berlina 2015 - 2020
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Jaguar
XF
Berlina
Gen. 2 | 2015 - 2020
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Avvistato in Svizzera 20″ EV
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Lato Mercedes-Benz CLS (C257) Berlina 2018 vs. Jaguar XF (X260) Berlina 2015


Specifiche tecniche | Mercedes-Benz CLS (C257) Berlina 2018 è 1.3 in più lunga e 0.87 in più bassa rispetto alla Jaguar XF (X260) Berlina 2015. L'auto ha 1.6 in in meno di altezza da terra e offre il 45% in meno volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
Medio
196.4 in
+1.3
Lunghezza
195.1 in
74.4 in
Larghezza2
78 in
+3.6
81.46 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
82.24 in
+0.78
56.5 in
Altezza1
57.4 in
+0.9
115.7 in
Passo
116.5 in
+0.8
3.7 in
Altezza da terra3
5.3 in
+1.6
3946.3 lb
+16%
Massa4,6
3406.1 lb
5
Posti a sedere max.
5
17.3 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
19.1 cu ft
+11%
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
31.3 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 57792
+40%
Prezzo UE7
€ 41460
$ --
Prezzo USA7
$ 51900
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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