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Background grid Ford Puma SUV 2024-presente Mercedes-Benz E Familiare 2013-2017
Altezza reale1 1.555 m 2 
+ 8.1 cm
1 1.474 m Altezza reale1
+ 4.3 cm 2
2 4.214 m Lunghezza reale
+ 69.1 cm 1 4.905 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Mercedes-Benz E Familiare  2013 - 2017
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Mercedes-Benz
E
Familiare
Gen. 4.1 | 2013 - 2017
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Avvistato in Svizzera 17″ Immagine speculare
Ford Puma SUV Electric 2024 - presente
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Puma
SUV Electric
Gen. 2.1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
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Lato Mercedes-Benz E (S212) Familiare 2013 vs. Ford Puma Gen-E (J2K) SUV Electric 2024


Specifiche tecniche | Mercedes-Benz E (S212) Familiare 2013 è 69.1 cm più lunga e 8.1 cm più bassa rispetto alla Ford Puma Gen-E (J2K) SUV Electric 2024. L'auto ha 4.3 cm in meno di altezza da terra e offre il 52% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
+2
Classe dimensionale
Subcompatto
490.5 cm
+69.1
Lunghezza
421.4 cm
185.4 cm
+4.9
Larghezza2
180.5 cm
207.1 cm
+14.1
Larghezza compresi gli specchietti esterni
193 cm
147.4 cm
Altezza1
155.5 cm
+8.1
287.4 cm
+28.6
Passo
258.8 cm
11.4 cm
Altezza da terra3
15.7 cm
+4.3
1845 kg
+18%
Massa4,6
1563 kg
-- km
Portata massima
376 km
5
Posti a sedere max.
5
695 l
+33%
Volume del bagagliaio UE4
523 l
1950 l
+52%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1283 l
580 l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
1625 l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 43881
+19%
Prezzo UE7
€ 36900
$ 58600
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3088855
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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