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Background grid Nissan Patrol SUV 2004-2010 Mercedes-Benz E Familiare 2013-2017
Altezza reale1 1.855 m 2 
+ 38.1 cm
1 1.474 m Altezza reale1
+ 10.6 cm 2
+ 14 cm 2 5.045 m Lunghezza reale
1 4.905 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Mercedes-Benz E Familiare 2013 - 2017
Views available
Mercedes-Benz
E
Familiare
Gen. 4.1 | 2013 - 2017
Find at a Dealer
Avvistato in Svizzera 17″ Immagine speculare
Nissan Patrol SUV 2004 - 2010
Views available
Nissan
Patrol
SUV
Gen. 5.1 | 2004 - 2010
Avvistato negli Emirati Arabi Uniti 16″ Immagine speculare
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Lato Mercedes-Benz E (S212) Familiare 2013 vs. Nissan Patrol Safari (Y61) SUV 2004


Specifiche tecniche | Mercedes-Benz E (S212) Familiare 2013 è 14 cm più corta e 38.1 cm più bassa rispetto alla Nissan Patrol Safari (Y61) SUV 2004. L'auto ha 10.6 cm in meno di altezza da terra e offre il 13% in meno volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
Grande
+1
490.5 cm
Lunghezza
504.5 cm
+14
185.4 cm
+1.4
Larghezza2
184 cm
207.1 cm
+13.1
Larghezza compresi gli specchietti esterni
194 cm
147.4 cm
Altezza1
185.5 cm
+38.1
287.4 cm
Passo
297 cm
+9.6
11.4 cm
Altezza da terra3
22 cm
+10.6
1845 kg
Massa4,6
2440 kg
+33%
5
Posti a sedere max.
--
695 l
+280%
Volume del bagagliaio UE4
183 l
1950 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
2226 l
+15%
580 l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
1625 l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 43881
+24%
Prezzo UE7
€ 35390
$ 58600
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3126250
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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