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Background grid Kia EV2 Berlina 2v 2026-presente Mercedes-Benz E Cabriolet 2016-2020
Altezza reale1 1.575 m 2 
+ 14.7 cm
1 1.428 m Altezza reale1
+ 4.8 cm 2
2 4.06 m Lunghezza reale
+ 76.6 cm 1 4.826 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Mercedes-Benz E Cabriolet  2016 - 2020
Views available
Mercedes-Benz
E
Cabriolet
Gen. 5 | 2016 - 2020
Avvistato in Svizzera 20″ Qualità
Kia EV2 5-porte Berlina 2v  2026 - presente
Views available
Kia
EV2
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2026 - presente
Avvistato in Svizzera 16″
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Lato Mercedes-Benz E (A238) Cabriolet 2016 vs. Kia EV2 (QV1) 5-porte Berlina 2v 2026


Specifiche tecniche | Mercedes-Benz E (A238) Cabriolet 2016 è 76.6 cm più lunga e 14.7 cm più bassa rispetto alla Kia EV2 (QV1) 5-porte Berlina 2v 2026. L'auto ha 4.8 cm in meno di altezza da terra e offre il 70% in meno volume del bagagliaio.4,5

Medio
+2
Classe dimensionale
Subcompatto
482.6 cm
+76.6
Lunghezza
406 cm
186 cm
+6
Larghezza2
180 cm
205.5 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
142.8 cm
Altezza1
157.5 cm
+14.7
287.3 cm
+30.8
Passo
256.5 cm
9.8 cm
Altezza da terra3
14.6 cm
+4.8
1830 kg
+14%
Massa4,6
1615 kg
-- km
Portata massima
453 km
4
Posti a sedere max.
4
360 l
Volume del bagagliaio UE4
403 l
+12%
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1201 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 53413
+101%
Prezzo UE7
€ 26600
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3161355
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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