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Background grid Renault Clio Berlina 2v 2025-presente Mercedes-Benz E Berlina 2020-2023
Altezza reale1 1.451 m 2
1 1.46 m Altezza reale1
 + 0.9 cm
+ 3.2 cm 2
2 4.116 m Lunghezza reale
+ 81.9 cm 1 4.935 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Mercedes-Benz E Berlina 2020 - 2023
Views available
Mercedes-Benz
E
Berlina
Gen. 5.1 | 2020 - 2023
Avvistato in Svizzera 17″ Immagine speculare
Renault Clio 5-porte Berlina 2v 2025 - presente
Views available
Renault
Clio
5-porte Berlina 2v
Gen. 6 | 2025 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
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Lato Mercedes-Benz E (W213) Berlina 2020 vs. Renault Clio (R03) 5-porte Berlina 2v 2025


Specifiche tecniche | Mercedes-Benz E (W213) Berlina 2020 è 81.9 cm più lunga e 0.9 cm più alta rispetto alla Renault Clio (R03) 5-porte Berlina 2v 2025. L'auto ha 3.2 cm in meno di altezza da terra e offre il 55% in meno volume del bagagliaio.4,5

Medio
+2
Classe dimensionale
Subcompatto
493.5 cm
+81.9
Lunghezza
411.6 cm
185.2 cm
+8.4
Larghezza2
176.8 cm
206.5 cm
+5.9
Larghezza compresi gli specchietti esterni
200.6 cm
146 cm
+0.9
Altezza1
145.1 cm
293.9 cm
+34.8
Passo
259.1 cm
10.3 cm
Altezza da terra3
13.5 cm
+3.2
1735 kg
+45%
Massa4,6
1202 kg
5
Posti a sedere max.
5
540 l
+66%
Volume del bagagliaio UE4
327 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1176 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 51319
+158%
Prezzo UE7
€ 19900
$ 54250
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3173940
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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