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Background grid Alfa Romeo Junior SUV 2024-presente Mercedes-Benz EQA SUV 2021-presente
Altezza reale1 60.4 in 2
1 63.8 in Altezza reale1
 + 3.43 in
2 164.3 in Lunghezza reale
+ 11.42 in 1 175.7 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Mercedes-Benz EQA SUV 2021 - presente
Views available
Mercedes-Benz
EQA
SUV
Gen. 1 | 2021 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
Alfa Romeo Junior SUV Electric 2024 - presente
Views available
Alfa Romeo
Junior
SUV Electric
Gen. 1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
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Lato Mercedes-Benz EQA (H243) SUV 2021 vs. Alfa Romeo Junior (966) SUV Electric 2024


Specifiche tecniche | Mercedes-Benz EQA (H243) SUV 2021 è 11.42 in più lunga e 3.43 in più alta rispetto alla Alfa Romeo Junior (966) SUV Electric 2024. L'auto offre il 5% in più volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Subcompatto
175.7 in
+11.4
Lunghezza
164.3 in
72.2 in
+2.1
Larghezza2
70.1 in
79.53 in
+1.54
Larghezza compresi gli specchietti esterni
77.99 in
63.8 in
+3.4
Altezza1
60.4 in
107.4 in
+6.5
Passo
100.9 in
6.1 in
Altezza da terra3
-- in
4497.4 lb
+26%
Massa4,6
3571.5 lb
271.5 mi
+7%
Portata massima
254.8 mi
5
Posti a sedere max.
5
12 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
14.1 cu ft
+18%
46.6 cu ft
+5%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
44.7 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 47541
+21%
Prezzo UE7
€ 39500
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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