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Background grid BMW 4 Cabriolet 2024-presente Mercedes-Benz G Fuoristrada 2018-presente
Altezza reale1 1.384 m 2
1 1.969 m Altezza reale1
 + 58.5 cm
1 + 14.2 cm
+ 9.2 cm 2 4.768 m Lunghezza reale
1 4.676 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Mercedes-Benz G Fuoristrada AMG 63 2018 - presente
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Mercedes-Benz
G
Fuoristrada AMG 63
Gen. 3.6 | 2018 - presente
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Avvistato in Svizzera 22″ Immagine speculare
BMW 4 Cabriolet 2024 - presente
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BMW
4
Cabriolet
Gen. 2.1 | 2024 - presente
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Avvistato in Svizzera 19″
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Lato Mercedes-Benz G (W463) Fuoristrada AMG 63 2018 vs. BMW 4 (G23) Cabriolet 2024


Specifiche tecniche | Mercedes-Benz G (W463) Fuoristrada AMG 63 2018 è 9.2 cm più corta e 58.5 cm più alta rispetto alla BMW 4 (G23) Cabriolet 2024. L'auto ha 14.2 cm in più di altezza da terra e offre il 405% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
+1
Classe dimensionale
Compatto
467.6 cm
Lunghezza
476.8 cm
+9.2
198.4 cm
+13.2
Larghezza2
185.2 cm
205.5 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
208.1 cm
+2.6
196.9 cm
+58.5
Altezza1
138.4 cm
289 cm
+3.9
Passo
285.1 cm
26.6 cm
+14.2
Altezza da terra3
12.4 cm
2560 kg
+45%
Massa4,6
1765 kg
5
+1
Posti a sedere max.
4
667 l
+74%
Volume del bagagliaio UE4
385 l
1941 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
1079 l
+260%
Volume del bagagliaio USA4
300 l
1943 l
+409%
Volume del bagagliaio max. USA4,5
382 l
Lusso
+1
Segmento
Premio
€ 148435
+145%
Prezzo UE7
€ 60800
$ 179000
+203%
Prezzo USA7
$ 59150
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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