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Background grid Nissan Sentra Berlina 2025-presente Mercedes-Benz G Fuoristrada 2018-presente
Altezza reale1 1.45 m 2
1 1.969 m Altezza reale1
 + 51.9 cm
1 + 14.7 cm
2 4.656 m Lunghezza reale
+ 2 cm 1 4.676 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Mercedes-Benz G Fuoristrada AMG 63 2018 - presente
Views available
Mercedes-Benz
G
Fuoristrada AMG 63
Gen. 3.6 | 2018 - presente
Avvistato in Svizzera 22″ Immagine speculare
Nissan Sentra Berlina 2025 - presente
Views available
Nissan
Sentra
Berlina
Gen. 9 | 2025 - presente
Avvistato negli Stati Uniti 18″ Immagine speculare
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Lato Mercedes-Benz G (W463) Fuoristrada AMG 63 2018 vs. Nissan Sentra (B19) Berlina 2025


Specifiche tecniche | Mercedes-Benz G (W463) Fuoristrada AMG 63 2018 è 2 cm più lunga e 51.9 cm più alta rispetto alla Nissan Sentra (B19) Berlina 2025. L'auto ha 14.7 cm in più di altezza da terra.

Medio
+1
Classe dimensionale
Compatto
467.6 cm
+2
Lunghezza
465.6 cm
198.4 cm
+16.8
Larghezza2
181.6 cm
205.5 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
196.9 cm
+51.9
Altezza1
145 cm
289 cm
+18.5
Passo
270.5 cm
26.6 cm
+14.7
Altezza da terra3
11.9 cm
2560 kg
+83%
Massa4,6
1405 kg
5
Posti a sedere max.
5
667 l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
1941 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
1079 l
+167%
Volume del bagagliaio USA4
405 l
1943 l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Lusso
+2
Segmento
Standard
€ 148435
Prezzo UE7
€ --
$ 179000
+692%
Prezzo USA7
$ 22600
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3156328
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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