Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Mitsubishi Pajero SUV 2006-2014 Mercedes-Benz GL SUV 2009-2012
Altezza reale1 72.8 in 2 
+ 0.39 in
1 72.4 in Altezza reale1
1 + 2.83 in
2 172.6 in Lunghezza reale
+ 28.11 in 1 200.7 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Mercedes-Benz GL SUV 2009 - 2012
Views available
Mercedes-Benz
GL
SUV
Gen. 1.1 | 2009 - 2012
Avvistato in Svizzera 19″
Mitsubishi Pajero 3-porte SUV 2006 - 2014
Views available
Mitsubishi
Pajero
3-porte SUV
Gen. 3 | 2006 - 2014
Avvistato in Svizzera 18″ Immagine speculare
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Lato Mercedes-Benz GL (X164) SUV 2009 vs. Mitsubishi Pajero 3-porte SUV 2006


Specifiche tecniche | Mercedes-Benz GL (X164) SUV 2009 è 28.11 in più lunga e 0.39 in più bassa rispetto alla Mitsubishi Pajero 3-porte SUV 2006. L'auto ha 2.8 in in più di altezza da terra e offre il 106% in più volume del bagagliaio.4,5

Grande
+1
Classe dimensionale
Medio
200.7 in
+28.1
Lunghezza
172.6 in
75.6 in
+1.8
Larghezza2
73.8 in
83.86 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
72.4 in
Altezza1
72.8 in
+0.4
121.1 in
+20.9
Passo
100.2 in
12.1 in
+2.8
Altezza da terra3
9.3 in
5401.3 lb
+13%
Massa4,6
4795 lb
--
Posti a sedere max.
5
21.9 cu ft
+115%
Volume del bagagliaio UE4
10.2 cu ft
81.2 cu ft
+106%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
39.5 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 73542
+138%
Prezzo UE7
€ 30990
$ 60875
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3163870
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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