TOP 10TENDENZA
Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Volkswagen Touran Monovolume 2003-2006 Mercedes-Benz GLB SUV 2019-2023
Altezza reale1 64.4 in 2
1 65.3 in Altezza reale1
 + 0.91 in
2 172.9 in Lunghezza reale
+ 9.57 in 1 182.4 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Mercedes-Benz GLB SUV 2019 - 2023
Views available
Mercedes-Benz
GLB
SUV
Gen. 1 | 2019 - 2023
Avvistato in Svizzera 19″
Volkswagen Touran Monovolume 2003 - 2006
Views available
Volkswagen
Touran
Monovolume
Gen. 1 | 2003 - 2006
Avvistato in Svizzera 15″
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Lato Mercedes-Benz GLB (X247) SUV 2019 vs. Volkswagen Touran (1T) Monovolume 2003


Specifiche tecniche | Mercedes-Benz GLB (X247) SUV 2019 è 9.57 in più lunga e 0.91 in più alta rispetto alla Volkswagen Touran (1T) Monovolume 2003. L'auto offre il 10% in meno volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
--
182.4 in
+9.5
Lunghezza
172.9 in
72.2 in
+1.6
Larghezza2
70.6 in
79.53 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
80.59 in
+1.06
65.3 in
+0.9
Altezza1
64.4 in
111.4 in
+6
Passo
105.4 in
7.9 in
Altezza da terra3
-- in
3703.8 lb
+18%
Massa4,6
3146 lb
5
Posti a sedere max.
--
20.1 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
24.5 cu ft
+22%
63.7 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
70.2 cu ft
+11%
22.0 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
62.0 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 37771
+87%
Prezzo UE7
€ 20275
$ 38050
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3186550
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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